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1.隨時注意檢查氣,水(用水除塵時)路各部分螺釘,螺帽,接(jiē)頭的連接(jiē)情況(kuàng)及機架和主機的禁錮情況。
2、隨時注意觀(guān)察油霧器的工作情況,檢查風馬達,衝擊器的潤滑情況(kuàng)。
3、定期用汽油或柴油清洗衝擊器,風馬達,觀察馬達葉片的損傷情況。
4、鑽鑿是不允許反轉的,以免鑽杆脫扣。
5、機器(qì)在短(duǎn)時(shí)間內停止工作時(shí),要給予少量的壓氣,避免泥沙傾入衝擊器內部,若在長時間內停止工作時(shí),需將衝擊器提到距(jù)孔(kǒng)底(dǐ)1-2米處在進行(háng)固定。
6、工作中應注意衝擊器的聲音和機器運行情況是否正常,發(fā)現不正常的現象應立即停機檢查。
7、加接新鑽杆時,要特別注意(yì)鑽(zuàn)杆清潔,以(yǐ)免(miǎn)沙土混入衝(chōng)擊器內部損壞機件或發生停機事故。
8、作業麵有積水時,開孔要用大直徑釺頭,然後(hòu)插(chā)入套(tào)管露地麵100-200毫米長,防止岩渣泥(ní)漿進入孔內。
保養和維護
1、每個工作結束時,都必(bì)須把機器表麵的(de)汙物清除(chú)幹(gàn)淨。
2、嚴(yán)禁(jìn)在工作表麵大拆大(dà)卸。(拆成組件便於搬運的情況例(lì)外),以免丟失零件和損壞零件的關鍵部位(wèi)。
3、定期給油霧器(qì)加機油,以確(què)保操縱閥,風馬達及衝擊器具有良好的潤滑(huá)。
4、減速箱用鈣基潤滑脂機油混合潤滑,定期添加潤滑劑,潤滑(huá)劑占箱體空隙的1/3-2/3為宜,以確保減速箱的潤(rùn)滑。
5、推進結合部中由於滑板與滑架的相對運動造(zào)成滑架與壓板及滑板的(de)磨損,輕微磨損時可(kě)去掉壓板下的調整墊(diàn),磨損較嚴重時可換壓板,滑(huá)板(bǎn)或支架,以確保(bǎo)較高(gāo)的鑽孔精度。
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